テスラにはエンジンがないため、オイル交換は必要ありません。 テスラにはエンジンがないため、オイル交換は必要ありません。実際、テスラでは、ガソリン車のメンテナンスの多くを省略することができます。 しかし、テスラのメンテナンスは、すべてをスムーズに走らせるために必要です。
テスラにオイル交換は必要？
テスラは電気自動車です。 電気自動車はオイルを使いますか？ いいえ、エンジンのあるハイブリッド車でない限り、オイルは使いません。 テスラのオイル交換を依頼すると、テスラは間違いなくオイル交換を必要としないので、戸惑うことでしょう！ トランスミッションフルードの交換、冷却水の洗浄、燃料フィルター、スパークプラグの交換、排ガスチェックも必要ありません。 テスラには回生ブレーキが搭載されているため、ブレーキパッドの交換のような基本的なことでさえ、かなり稀です。 では、テスラにはどのようなメンテナンスが必要なのでしょうか？ 技術的なヒントをもっと知りたい方は、無料のニュースレター「今日のヒント」にご登録ください。
テスラのメンテナンス、費用とスケジュール
テスラは、特に温暖な気候に住んでいる場合、驚くほどメンテナンスの少ない車です。 私は2019年にテスラ・モデル3を手に入れてから75,000マイル以上走りましたが、メンテナンスは驚くほどほとんどしていません。 フロントのステアリングコラムを交換し、低電圧バッテリーを新調し、タイヤをすべて交換した（1回）以外は、推奨されているメンテナンスをすべて行っていないことは認めます。 幸いなことに、私は温暖な気候に住んでいるので、少なくとも今のところはまだ、どんな結果にも直面していません。
iPhoneの隠れた機能を発見毎日1つずつヒントをお届けします（スクリーンショットとわかりやすい説明付き）ので、1日わずか1分でiPhoneを使いこなすことができます。
テスラの推奨メンテナンススケジュール
- キャビンエアフィルターの交換（2～3年毎、82～114ドル）。
- 高効率微粒子空気（HEPA）フィルターの3年ごとの交換（費用は16～95ドル）。
- タイヤのローテーションは6,250マイルごと、または溝の深さが2/32インチ以上になった場合はそれ以上。 費用はまちまちで、タイヤを購入すれば無料で行ってくれる会社もあります。 タイヤのバランスとホイールアライメントも、タイヤをローテーション／交換する際には必ずチェックし、すべてが正しく機能していることを確認してください。
- 4年ごとにブレーキフルードの汚れを検査（交換の可能性もあり）、費用は約$200。
- エアコンの乾燥剤バッグは3～4年ごとに交換し、費用は約50ドルです。
- テスラの冬のお手入れには、12カ月（または12,500マイル）ごとにすべてのブレーキキャリパーの清掃と注油が含まれ、費用は約100ドルです。
注
テスラには、タイヤとバッテリーの交換も必要です。 タイヤの銘柄にもよりますが、通常はもっと早い時期が推奨されますが、私は50,000マイルでタイヤを交換しました。 テスラのバッテリーはもっと複雑です。 2012年式のテスラには、まだオリジナルのバッテリーを搭載しており、何の問題もないものもあります。 新しいテスラではバッテリー交換が必要なものもあります。 すべては車の使い方とメンテナンス次第です。 新しいバッテリーは5,000ドルから20,000ドルもしますから。
信じられないかもしれませんが、自分でメンテナンスをしない場合でも、テスラをどこかに持っていって手伝ってもらう必要はありません。 テスラには移動サービスプロバイダーがあり、テスラが駐車してある場所まで来て、メンテナンスをしてくれます。 遠隔操作でテスラのロックを解除できるので、その場にいる必要もありません。 テスラのメンテナンスはとても便利です！
よくあるご質問
- テスラにエンジンはありますか？ いいえ！ テスラにはエンジンはなく、電気モーターを搭載しています。
- テスラはオイル交換が必要ですか？ いいえ！ しかし、エアフィルターの交換やブレーキフルードの交換は必要です。
- テスラの電源の切り方は？ テスラの電源は自動的に切れますので、手動で切る心配はありません。 テスラの電源を手動で切ることは可能ですが、お勧めできません。
トップ画像クレジット：Michael Vi / Shutterstock.com